據(jù)齊魯壹點報道，11月2日至7日，中歐技術團隊在北京進行了5輪磋商。這輪磋商后，中歐雙方在新聞稿里都提到，雙方取得了進展。

近日，中歐技術團隊在北京進行了5輪磋商，就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾方案的具體內容展開深入交流，在需要解決的要素方面取得了一些技術性進展。這不僅讓陷入低谷的中歐經貿合作關系出現(xiàn)了轉機，也讓外界看到雙方能以溝通協(xié)商的方式解決相關問題的姿態(tài)。中國政府已經叫停了本國車企赴法國、意大利等部分歐盟成員國投資建廠的腳步，讓這些曾經投下贊同票的國家，體驗到了對華“關稅戰(zhàn)”的后果。

此前，當?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會發(fā)布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。相關決定預計將于當?shù)貢r間30日在《歐盟官方公報》上公布，反補貼稅將于31日起正式實施。商務部表示，中方不認同、不接受裁決結果，并已在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。同時，中方將繼續(xù)采取措施堅決維護企業(yè)合法權益。

早前就有媒體報道稱，由于意大利、法國等部分歐盟成員國，在對華加征關稅的決議上投下了贊成票，導致不少中企暫緩前往這些國家投資設廠，轉而將投資目的地更改為匈牙利等，反對對華加征關稅，而且對華政策更加務實的歐盟成員國。雖然相關報道沒有被直接證實，但出現(xiàn)這樣的情況也并不令人意外。畢竟對企業(yè)來說，一個穩(wěn)定且友好的營商環(huán)境，是投資時的核心考量之一。

日前，法國和德國領導人經過商議，發(fā)表聯(lián)合聲明稱，如特朗普對歐洲加征10%-20%關稅的話，那么歐盟將面臨新的貿易戰(zhàn)，相對中歐的貿易戰(zhàn)，美歐貿易戰(zhàn)威脅更大。法國總統(tǒng)馬克龍聲稱，若特朗普掀起貿易戰(zhàn)，那么將逼中歐脫鉤，如此一來，將引發(fā)歐盟的分裂，為維護歐盟整體利益，需要改善對華關系。馬克龍在傳遞一個信號，特朗普對歐盟的威脅比中國對歐盟的威脅更大，拉攏中方可以抵抗美國霸權威脅。

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特朗普的勝選演講中，對歐盟的貿易政策提出了更為強硬的立場，這無疑給中歐關系帶來了新的考驗。面對可能加劇的貿易壁壘，中歐雙方并未選擇退縮，而是積極尋求對話與解決方案。經過五輪緊張而富有成效的磋商，中歐技術團隊終于在電動汽車反補貼案上達成了“技術性共識”。這一共識的達成，不僅緩解了雙方的貿易緊張，也為未來的合作奠定了基礎。

馬克龍在傳遞一個信號，特朗普對歐盟的威脅比中國對歐盟的威脅更大，拉攏中方可以抵抗美國霸權威脅。而在此前，歐盟對華電動車征稅，馬克龍堅持讓中國付出代價，意大利等國響應附和。而現(xiàn)在，馬克龍態(tài)度轉變，聲稱要擁抱中國，其目的只有一個，歐盟不能同時與中美進行貿易戰(zhàn)，相對美國，中國更好說話，把中國當朋友，可以削弱美國對歐盟的貿易戰(zhàn)的影響。

盡管歐盟對中國電動汽車加征關稅“已成事實”，但如果發(fā)生“情勢變遷”，證明所謂中國補貼并沒有傷害歐盟汽車產業(yè)，相關制裁還是有望被終止的。簡單來說，如果歐盟還想在歐洲白蘭地、乳制品、豬肉產品反傾銷調查問題上尋求談判余地，就應該抓住談判窗口，并拿出足夠的合作誠意。因為只有在協(xié)商中解決分歧，才能避免雙邊經貿摩擦陷入螺旋升級的風險。繼續(xù)跟風美國遏華，打壓中國出口業(yè)發(fā)展，只會給中歐經貿合作造成更多負面影響，讓歐洲企業(yè)承擔更大的損失。