作為連接深圳與惠州的軌道交通快線

深圳地鐵14號線

東延惠州段的規(guī)劃建設(shè)

一直備受兩地市民關(guān)注

近日，奧一新聞注意到，有市民通過惠州網(wǎng)絡(luò)問政平臺詢問 “現(xiàn)階段惠州是否滿足地鐵建設(shè)條件”“能否在深圳地鐵五期調(diào)整方案中上報建設(shè)”；對此，惠州官方有關(guān)部門就市民關(guān)切予以回應(yīng)，不僅明確表示目前惠州市已符合城市軌道建設(shè)申報條件，而且還透露了關(guān)于深圳地鐵14號線惠州段的相關(guān)進展。

一起來關(guān)注

市民詢問

惠州是否滿足地鐵建設(shè)條件

能否在深圳地鐵五期

調(diào)整方案中上報建設(shè)

1月8日，有市民通過“惠民在線——惠陽區(qū)網(wǎng)絡(luò)問政平臺”及“惠州民意直通車”留言反映，“深圳14號線已經(jīng)開通2年多了，惠州段也規(guī)劃多年”，并詢問， 現(xiàn)階段惠州是否滿足地鐵建設(shè)條件，如果滿足，能否在深圳地鐵五期調(diào)整方案中上報建設(shè)。

圖源：惠民在線——惠陽區(qū)網(wǎng)絡(luò)問政平臺

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圖源：惠州民意直通車

官方回應(yīng)

已符合城市軌道申報條件

將推動項目納入深圳地鐵五期建設(shè)

針對市民對深圳地鐵14號線惠州段的規(guī)劃及建設(shè)反饋，惠州官方有關(guān)部門就市民關(guān)切予以回應(yīng)，不僅明確表示目前惠州市已符合城市軌道建設(shè)申報條件，而且還透露了關(guān)于深圳地鐵14號線惠州段的相關(guān)進展。

1月10日， 惠州市交通運輸局通過“惠州民意直通車”回復(fù)表示， 目前惠州市已符合城市軌道建設(shè)申報條件，但根據(jù)最新政策， 國家相關(guān)部門暫不受理一般地級市的首輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批。后續(xù)城市軌道交通建設(shè)工作，須待國家出臺新政策后明確。

圖源：惠州民意直通車

同日， 惠陽區(qū)交通運輸局信訪中心在“惠民在線”作出回復(fù)稱，深圳市發(fā)改委目前正組織開展深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作，擬于2025年完成規(guī)劃調(diào)整?；葜菔鞋F(xiàn)已全域納入深圳都市圈，惠陽區(qū)（含大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）作為惠州臨深片區(qū)，是惠州市城市總體規(guī)劃重點發(fā)展片區(qū)。 該局已提請將地鐵14號線東延惠州段項目上報深圳都市圈聯(lián)席會議2025年第一次會議研究。推動深圳市支持以深圳都市圈的名義，將地鐵14號線東延惠州段納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案，并上報國家發(fā)改委審批。

圖源：惠民在線——惠陽區(qū)網(wǎng)絡(luò)問政平臺

深圳地鐵14號線東延段

暫時無法啟動建設(shè)

14號線東延段規(guī)劃一直受市民關(guān)注。據(jù)奧一新聞此前報道，近幾年，深圳、惠州兩地官方對于此事相繼作出回應(yīng)。

惠州市交通運輸局于2023年6月表示，惠州市會同深圳市，將14號線東延（惠陽段）納入深圳市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃報批。但由于國家政策要求以及惠州市現(xiàn)狀不符合申報條件，國家部委批復(fù)的《深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023—2028年）》，暫未能將以上項目納入其中。該局明確表示，“項目近期內(nèi)無法啟動建設(shè)?！?/p>

2024年3月， 深圳市發(fā)展和改革委員會在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”官方回復(fù)中也有透露，根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定， 深圳市目前還不具備上報五期修編的條件，該委將進一步研究明確后續(xù)建設(shè)規(guī)劃納入14號線東延有關(guān)事宜。

圖源：人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”

惠州官方曾透露

14號線東延（惠州段）走向

公開資料顯示， 2018年1月10日，深圳地鐵14號線 全面開工。 2022年10月28日，深圳地鐵14號線 開通運營。據(jù)悉，14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中首條東部線路，起于崗廈北，終于沙田站，線路全長約50.34公里，連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)， 并預(yù)留延伸至惠州的條件。

地鐵14號線示意圖。圖源：深圳地鐵

事實上，深圳地鐵與惠陽等臨深區(qū)域?qū)崿F(xiàn)接駁的消息多年前就已開始出現(xiàn)。奧一新聞記者從深圳晚報此前報道獲悉，早在 2016年12月份，惠州市住建局就已正式發(fā)布 《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，明確深圳地鐵14號線惠州延長段線路的長度為 8.1公里，設(shè)置 站點3座。從坪山沙田進入惠州境內(nèi)的首站為 白云站，最終駛?cè)?惠州南站。

2021年6月，惠州市惠陽區(qū)自然資源局曾發(fā)布 關(guān)于公開征求《惠州市惠陽區(qū)淡水街道土湖白云南片區(qū)更新單元計劃可行性分析報告》（征求意見稿）意見的公告。其中，關(guān)于 “深圳軌道14號線站點銜接”篇章中透露，14號線惠州段從沙田站引出后，沿深汕公路敷設(shè)，經(jīng)深汕公路接入白云路后拐入愛民路，經(jīng)過惠州南站后往北止于新橋站。長度約11.1公里， 設(shè)站5座。分別是 白云站、草洋站、開城站、惠州南站、新橋站。根據(jù)推薦軌道14號線惠州段線位站點方案，結(jié)合遠期軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案， 白云站為換乘站（與惠州軌道4號線換乘）。

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采寫：奧一新聞記者 任賀

編輯：任賀