一張來自于國家級軍事雜志《航空知識》的截圖在網(wǎng)上火了，內(nèi)容是記者采訪空軍副司令員王偉、關(guān)于新一代戰(zhàn)略轟炸機的研制進展。

在采訪中，王偉中將明確表示，中國空軍新一代戰(zhàn)略轟炸機的研制“還在進行中”、“很快你們就能看到了”。同時，還保證我們的新一代戰(zhàn)略轟炸機“沒有瓶頸”、“我們不跟美國比”、“量產(chǎn)很快”，對于中國空軍戰(zhàn)斗力的提升，具有十分重要的意義……

聯(lián)想到在今年的兩會期間，王偉中將的表態(tài)。大家下意識里都覺得，這可能是王偉中將在今年的兩會上的另一次表態(tài)？其實不然，大伊萬查了消息來源，這其實是2024年兩會期間，王偉中將的表態(tài)。

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一年的時間過去，空軍副司令員的“很快就能看到”的新一代戰(zhàn)略轟炸機，并未出現(xiàn)在軍迷們的眼前。甚至在去年年底的“技術(shù)奇襲”時刻，都沒有戰(zhàn)略轟炸機的身影，軍迷們多少有點著急了。

戰(zhàn)略轟炸機的需求

其實，咱們之前部分討論過這個問題，在去年年底新一代作戰(zhàn)平臺出現(xiàn)之后，甚至有人開始討論，新一代作戰(zhàn)平臺是否具備了直接替代新一代戰(zhàn)略轟炸機生態(tài)位的可能性。

大伊萬認為，沒這個可能性。新一代作戰(zhàn)平臺確實極大地擠占了原有的中型轟炸機的生態(tài)位，但是對新一代戰(zhàn)略轟炸機的生態(tài)位，還是不具備替代關(guān)系的。

畢竟，無論還是中程轟炸機，還是現(xiàn)在的轟-6K，空軍賦予其的主要作戰(zhàn)使命，就是使用空射巡航導(dǎo)彈、空射高超音速飛行器等，對第二島鏈島嶼上的美軍作戰(zhàn)節(jié)點實施持續(xù)的壓制。

但是，隨著新一代作戰(zhàn)平臺的出現(xiàn)，新一代作戰(zhàn)平臺搭配CCA機型，以其彈艙攜帶的空射高超音速飛行器、戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈等，同樣是可以對第二島鏈上的美軍目標實施壓制的。且新一代作戰(zhàn)平臺所具備的超音速巡航性能，低可探測性能等，戰(zhàn)時面對錯綜復(fù)雜的第一、第二島鏈間作戰(zhàn)環(huán)境時，將具備極高的戰(zhàn)場生存能力。

此外，新一代作戰(zhàn)平臺的采購價格、裝備數(shù)量、裝備妥善率等，大概率都會好于中程轟炸機。這讓新一代作戰(zhàn)平臺在戰(zhàn)時兼顧第一、第二島鏈間戰(zhàn)役制空權(quán)的同時，對第二島鏈上的美軍主要節(jié)點實施打擊，效率會相當之高。

所以，在新一代作戰(zhàn)平臺出現(xiàn)之后，大伊萬認為，咱們現(xiàn)在看到的圖-16終終終極改進版，還有類似于俄羅斯空天軍圖-22M3M這樣的，航程在7000千米左右，作戰(zhàn)半徑2500千米以上，加上巡航導(dǎo)彈之后以超音速巡航剖面可以實現(xiàn)1500千米作戰(zhàn)半徑+3000千米打擊半徑的中程轟炸機，未來的生態(tài)位是極其容易被擠占的。

也許只有在以外掛的方式攜帶大型載荷、打擊第二島鏈上的強固目標上，比如圖-22M3M可以攜帶X-22/32這種彈頭重量高達1噸的重型空面導(dǎo)彈，新一代作戰(zhàn)平臺以其體量還帶不了，那么中程轟炸機這種機型似乎還有些優(yōu)勢。

但新一代作戰(zhàn)平臺對真正的遠程、重型戰(zhàn)略轟炸機，還是不存在取代關(guān)系的。畢竟，新一代遠程戰(zhàn)略轟炸機的基本指標，就是可以用于攻擊第三島鏈上的美軍節(jié)點，甚至具備對美國本土實施戰(zhàn)略攻擊的能力，而這顯然是新一代作戰(zhàn)平臺不具備的性能。

同時，戰(zhàn)略轟炸機的生態(tài)位，比如其戰(zhàn)略威懾能力、連續(xù)出動能力、投送的性價比等，和洲際彈道導(dǎo)彈也不存在簡單的替代關(guān)系，洲際彈道導(dǎo)彈無法完全覆蓋重型戰(zhàn)略轟炸機的任務(wù)范圍。

因此，新型遠程戰(zhàn)略轟炸機從研發(fā)需求上來說，大伊萬認為是絕對有必要的，無論從拓展我們對中太平洋的打擊縱深，還是實現(xiàn)對美國本土的直接戰(zhàn)略威懾能力，都有研發(fā)遠程戰(zhàn)略轟炸機的需求。

面臨的新問題

但是，有研發(fā)遠程戰(zhàn)略轟炸機的需求，也需要考慮一些新情況，尤其是新一代作戰(zhàn)平臺出現(xiàn)之后的新情況：

第一，還是老問題。新一代作戰(zhàn)平臺極大地重塑了中國空軍的戰(zhàn)術(shù)和裝備體系，一些我們印象里的傳統(tǒng)機型，比如戰(zhàn)斗轟炸機、中型轟炸機等，都被新一代作戰(zhàn)平臺擠占了生態(tài)位。第一，第二島鏈上的目標壓制更是不需要戰(zhàn)略轟炸機什么事了，那戰(zhàn)略轟炸機的定位就極大地拔高，就是一種比較特化的，用于攻擊第三島鏈，乃至威懾美國本土的裝備了。

換言之，這其實跟B-2在美國空軍中的定位是差不多的，完全沒有遂行戰(zhàn)術(shù)攻擊的使命，就是對準了對蘇聯(lián)領(lǐng)土縱深實施穿透性攻擊的。而在這種特化的性能要求之下，新型戰(zhàn)略轟炸機無論是總體設(shè)計，還是性能指標，都必然要極大地拔高。咱們這么說吧，肯定比美國搞出來的B-21、這個用于印太戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)術(shù)攻擊的轟炸機指標要高。

第二，還有個新問題。很顯然，如果要真的實現(xiàn)對美國本土的攻擊，傳統(tǒng)的戰(zhàn)略轟炸機的打擊手段是不可行的，比如憑借其全向低可探測性能進行穿透性攻擊，在現(xiàn)代防空網(wǎng)的威脅下，一旦被發(fā)現(xiàn)幾乎十死無生。

美軍之所以堅持要實施所謂的穿透性攻擊，一方面是因為實在是路徑依賴，搞習(xí)慣了B-2這種亞音速大飛翼構(gòu)型，它沒這個成本實現(xiàn)設(shè)計上的巨大調(diào)整、改為使用超音速構(gòu)型。二方面它也確實認為對于中俄這種國土廣大的國家來說，在一些次要的戰(zhàn)略方向可能無法實現(xiàn)雷達網(wǎng)的全面覆蓋，最起碼實現(xiàn)不了雷達網(wǎng)對低可探測性目標的全面覆蓋。因此，其實施穿透性攻擊似乎還有機會，但是這個問題對中國空軍來講不存在。

何況，要對美國本土實施戰(zhàn)略威懾乃至戰(zhàn)略攻擊，如果我們使用類似于美軍的戰(zhàn)略轟炸機，實施穿透性攻擊。在我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的前沿軍事基地，中國本土和美國本土距離太遠的情況下，我們的戰(zhàn)略轟炸機如果要從中國本土出發(fā)，威懾美國本土，再從美國飛回來，那必須具備比波音777還要強悍的飛行性能。

這對于戰(zhàn)略轟炸機的設(shè)計要求極高，幾乎已經(jīng)超過了我們、甚至超過了美國的設(shè)計能力，即使造出來，這飛機的造價和出動效率也不會高。因此，我們的遠程戰(zhàn)略轟炸機，用于威脅美國本土的手段大概率是轟炸機加空射高超音速飛行器。

所以這些因素綜合起來，決定了兩點：

其一，在新一代作戰(zhàn)平臺出現(xiàn)，而且新一代作戰(zhàn)平臺對中國空軍有極大的重塑效應(yīng)的情況下，我們的戰(zhàn)略轟炸機定位必然會被極大地拔高，甚至10年前的設(shè)計，擱在現(xiàn)在都不實用了。我們之前猜測過的、新一代戰(zhàn)略轟炸機主要肩負壓制第二島鏈目標、兼顧威懾第三島鏈和美國本土的裝備定位，已經(jīng)遠遠不符合現(xiàn)狀了，這也證明了中國空軍的發(fā)展極大地超出了預(yù)想。

其二，新一代戰(zhàn)略轟炸機的定位被拔高后，性能上依然需要進行取舍。比如美國式的大飛翼構(gòu)型，是否符合我們的需要？畢竟大飛翼構(gòu)型要攜帶空射高超音速飛行器的話，存在巨大的缺陷。而如果采用比較長的彈艙，機體是否要相應(yīng)放大？機體放大之后，是否要重新選擇具備超音速飛行性能的構(gòu)型，而不是停留在亞音速段？這對新一代戰(zhàn)略轟炸機來講，也同樣是需要取舍和權(quán)衡的基本設(shè)計性能。

面臨的新問題

歸根結(jié)底，大伊萬對咱們的新一代戰(zhàn)略轟炸機的基本評估是：軍事航空技術(shù)的發(fā)展實在太快了，快到已經(jīng)超出了我們的預(yù)想。之前覺得能用，而且研發(fā)出來性能沒準挺好的裝備，現(xiàn)在再弄出來的話，感覺已經(jīng)沒那么好了。

那怎么辦？自然是要對裝備性能進行新一輪的拔高了，而裝備性能一旦拔高，就要面臨著新的取舍，選擇新的構(gòu)型什么的了。所以，這也就是所謂的“幸福的煩惱”，不是真的搞不出來，而是發(fā)展的速度太快，需要搞更高更強更大的東西了。

最后加一句，其實到現(xiàn)在，再研究美國人在搗鼓什么東西已經(jīng)沒意思了，如空軍副司令員說的那樣，咱們不跟美國人比。美國的B-21對我們來說，在以戰(zhàn)略轟炸機這個平臺上整點別的活，比如兼顧遂行情報、監(jiān)視與偵察、電子支援（ISR/ESM）等任務(wù)，還是可以考慮借鑒的。

但是從二者承擔的任務(wù)來看，美軍的戰(zhàn)略轟炸機和我們的戰(zhàn)略轟炸機，承擔的任務(wù)完全不一樣，就沒有必要強行對比了。我們的戰(zhàn)略轟炸機，在不久的將來，必然會走出我們自己的發(fā)展路徑來，大概就是這樣了。